为进一步深化货运组织改革，推进铁路向现代物流企业转型发展，大力拓展铁路物流总包业务，自2014年第四季度以来，各铁路局成立了物流总包领导小组和项目组，按照第三方物流企业操作模式，组织对生产制造企业、目标企业的物流需求深入调研，积极宣传铁路货运组织改革的新政策与新措施，通过为企业制订个性化的物流解决方案，参与物流招标，按签约合同全面组织做好全程物流服务，最大限度地满足企业客户物流需求，备受货主青睐。
中铁特货公司郑州机保段积极探索全程物流总包运输模式，将三全公司以往铁路冷藏运输“站到站”改为 “厂到库”，由铁路全程负责运输和前后端短驳。三全公司将货物从郑州基地总仓发出后，只需要在终端分仓接货。中铁特货公司与属地局特调和装车站密切沟通，及时组织机冷车到位，缩短装车时间、提高运输时效;在前后端短驳方面，接到客户发货需求后，迅速联系汽运物流做好两端装卸车和短驳准备;指派专人赴深圳进行监装监卸，与三全公司分部人员共同清点货物，完成货物入库，实现全程物流总包。
随着国家经济战略的调整和重新布局，铁路一直赖以运输的大宗物资运输量在逐渐的减少。虽然自货运改革以来推出了一系列的诸如“一口价”、“门到门”、95306网络平台等方便货主的措施，有利于企业货主发货，但大宗物资的运输还是乏力。面对这种情况，铁路在不断提升服务水平的前提下，竭尽全力增加大宗物资运量，更主要是在此基础上不断的开辟铁路物资运输的种类，创新新的运输方式，以此来提高铁路运输的运量和附加值，货运全程物流总包业务就是其中一种新的运输方式。铁路以市场需求为导向，全面调查管内生产制造企业的产量、产运比例、其他运输方式的价格和运到时限的基础上，按照第三方物流企业操作模式融入客户供应链，根据客户特点和需求，积极为客户提供更加高效、低成本的个性化物流运输服务方案，为加快铁路向现代物流转型积蓄了能量。
目前，高铁建设步伐的加快，使得铁路部门可以腾挪更多的运力来发展现代物流、参与“白货”运输，铁路快运市场潜力很大，前景广阔。铁路引入互联网+以后，信息化程度进一步提升，相信铁路物流产品凭借高安全性、低成本、低碳环保等优势，定能主动适应物流行业经济“新常态”， 开辟更加广阔的快运市场。