多年来，包括prosper在内的大公司，由于对中国产业缺乏了解，以及自身基金对稳定回报的要求，纷纷选择了多功能性较强的物流和仓储类房地产。如今，物流与仓储市场的供求关系吸引着它们加快布局。嘉民集团大中华区总经理彭飞利表示，华东地区是嘉民重要的业务增长区域。这一领域对电子商务和快速消费品分销的需求不断增长，推动了市场对现代优质高端产业空间的需求。嘉民青浦现代工业园建成后，大部分已与客户达成合作意向，体现了嘉民优越的地位和优良的品质，为嘉民带来了强大的竞争优势。
多年来，包括prosper在内的大公司，由于对中国产业缺乏了解，以及自身基金对稳定回报的要求，纷纷选择了多功能性较强的物流和仓储类房地产。如今，物流与仓储市场的供求关系吸引着它们加快布局。嘉民集团大中华区总经理彭飞利表示，华东地区是嘉民重要的业务增长区域。这一领域对电子商务和快速消费品分销的需求不断增长，推动了市场对现代优质高端产业空间的需求。嘉民青浦现代工业园建成后，大部分已与客户达成合作意向，体现了嘉民优越的地位和优良的品质，为嘉民带来了强大的竞争优势。
物流房地产不仅因其巨大的发展潜力而备受关注，更因其***率高而备受关注。业内专家表示，目前商业地产的年租金回报率可能在3%-4%，但物流地产的净租金回报率可以达到7%-12%，远高于商业地产的租金，而我国整体优质仓储物业的平均租金已经连续18次上涨住处。巨大的市场需求和可观的***，导致许多房地产进入物流地产。然而，国内房地产开发商受到国外同行的挑战，世界七大物流发展巨头（普洛斯、佳民、安博、维龙、宝湾、电子商务、玉佩）早已对中国市场的巨大潜力感兴趣并提前起步。
业内人士表示，我国市场规模过大，即使全球几乎所有实力雄厚的物流地产开发商齐聚一堂，市场空间依然巨大。但这个市场一直被有外资背景的垄断企业所控制。中国十大物流房地产开发商几乎都有外资背景。来自澳大利亚的佳民于2001年进入中国，目前拥有320万***的房产。除嘉民青浦现代工业园外，嘉民在上海还有7个产业投资项目，其中嘉民浦东机场物流中心获得建筑工程奖。此外，在建项目17个，总面积80万***。据悉，嘉民在建项目的预租率已超过60%，剩余空间也得到了不少国内外客户的积极咨询。